قبل التحدث عن اختلافاتهم ، من المهم  فهم ماذا يربط بين الشاحن التوربيني والشاحن السوبر من وجهة النظر الهندسية. فكلا الشاحن التوربيني والشاحن السوبر نظامين للتحفيز القسري للمحرك على السرعة. كما يستخدم كلا النظامين الضواغط لدفع الهواء المضغوط إلى المحرك.حيث يسمح الهواء المضغوط بوصول أوكسجين إضافي إلى المحرك ، مما يساعد على خلق دفعة إضافية من الطاقة.

إن الفرق الأساسي بين الشاحن التوربيني والشاحن السوبرهو يكمن في مصادر طاقتهما. يستخدم الشاحن التوربيني أدخنة العادم لتشغيل مروحتان – مروحة توربينية ومروحة ضغط وبهذه الطريقة يولد الهواء لداخل المحرك. أما وعلى العكس من ذلك، فإن الشاحن السوبر يتم تزويده بالطاقة بشكل مباشر من المحرك –حيث توجد بكرة حزام تقوم بتشغيل التروس التي تجعل مروحة ضاغط الهواء تدور. لتضخ الهواء للمحرك. 

عُرفت أكثر بالاستخدام فى السيارات عالية الأداء وسيارات السباق تستطيع كلا الشواحن التوربينية وشواحن السوبر أن تولد من المحركات قوة أكثر بكثير. وعلى الرغم من ذلك، فإن الشواحن التوربينية فقط هي التي لاقت مؤخرا نجاحا سائدًا ويقوم مصنعي السيارات الآن باستغلال فوائدهم في الوفر في الوقود. 

وعلى الرغم من أن الشواحن التوربينية ما زالت رائجة فى عالم صناعة السيارات إلا إنها ليست متضمنة في التركيز الحديث علي نطاق هذه الصناعة علي الوفر في الوقود. 
ويتم تركيب شواحن السوبر فى السيارات في المقام الأول لمنحها دفعة هائلة للقوة الحصانية للمحرك. وبغض النظر عن التطبيق، فإن شواحن التربو والسوبر تتسبان في خلق ظروف تشغيل شديدة مما يزيد من الضغوط على زيت المحرك  لذلك يقوم زيت موبيل 1 المتطور والاصطناعي بالكامل بتوفير أداء مثبت في بعض من الظروف الشاقة للغاية. ولهذا السبب يقوم صانعو السيارات المشهورة  ذات الشواحن التربو (مثل مرسيدس- إيه إم جي- وبورش) و ذات الشواحن السوبر(مثل كورفيت) باستخدام زيت موتور موبيل 1 كزيت ملئ  تعبئة المصنع في بعض موديلات سياراتهم