السيارات الهايبرد

يجري مهندسو اكسون موبيل بانتظام اختبارات مكثقة لدعم محركات السيارات الهجينة الهايبرد ، وقد أظهر اختبار قاس لسيارة هايبرد تسير لمسافة 50,000 ميل بدون توقف في لقيادة المدينة والطرق السريعة أن زيوت موبيل1 0W-20 وموبيل1  1 5W-30 تقدم أداءاً ممتاز بغض النظر عن نوع محرك السيارة الهجينة الهايبرد. كما كشف فحص المحركات الهايبرد أن زيت موبيل1 يقدم حماية فائقة ضد الرواسب والوحل والبري. 

 

كل أنظمة توليد الطاقة الهايبرد التي يختبرها مهندسو اكسون موبيل – سلسلة، ومتوازية، و سلسلة-متوازية – يمكنها الاستفادة من عملية التزييت الكلي والحماية من البري التي توفرها تكنولوجيا التزييت الخاصة بموبيل1. يقدم زيت موبيل1 الاصطناعي بالكامل والمتقدم أداء وحماية استثنائية لجميع أنواع السيارات الهايبرد.

يتم تعريف السيارات الهايبرد من خلال قدرتها علي التزود بأكثر من مصدر طاقة للدفع؛ والطاقة الكهربائية هي المصدر الأكثر شيوعا كمصدر آخر للطاقة في السيارات الهايبرد. باستخدام الكهرباء يعتمد التصميم الهايبرد للمحرك بشكل أقل علي وقود البترول التقليدي ، كما يزيد عدد الأميال المقطوعة لكل جالون ويقلل الانبعاثات الضارة. تستخدم السيارات الهجينة الهايبرد الحديثة ثلاثة عناصر أساسية: محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي وحزمة بطارية. 

 

تستفيد التقنية الهجينة الهايبرد من حالات طبيعة القيادة اليومية لزيادة كفاءتها. فعند السرعات البطيئة يمكن أن تعتد تعمل السيارات الهجينة الهايبرد حصريا علي بطاريتها ومحركها الكهربائي. وتعمل عملية الكبح الفرملة المتكررة علي اعادة شحن بطارية السيارات الهايبرد من خلال التقاط طاقة الدفع التي تتولد تنتج أثناء الجنوح للتوقف. كذلك تقوم أنظمة إيقاف-بدء التشغيل بغلق المحرك عند التوقف التام للسيارة مما يقلل الطاقة اللازمة للتوقف للتشغيل أثناء الانتظار.

تعمل أنظمة نقل الحركة علي بتوزيع الطاقة الي عجلات السيارة. وتتكون أنظمة نقل الحركة التقليدية من محرك، ناقل حركة، عمود الادارة، نظام التعليق والعجلات. بالنسبة إلى السيارات الهايبرد فهي لا تحتوي على مكونات إضافية لتوليد القوة فحسب بل ان المهندسين أيضا قد نجحوا في بزيادة تعظيم فوائد التصميم الهايبرد من خلال باستخدام تشكيلات مختلفة في مجموعة نقل الحركة –سلسلة ، متوازي،  وسلسلة-متوازي.

 

سلسلة – يقوم المحرك الكهربائي بتوليد الطاقة للعجلات حيث يستمد الطاقة الكهربائية من عبوة البطارية أو من مولد يعمل بواسطة محرك احتراق داخلي. 

 

متوازي – يعمل كل من المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي معًا لتوليد الطاقة الي العجلات. 

 

سلسلة-متوازي – يمكن لاي من المحرك الكهربائي أو محرك الاحتراق الداخلي أن يولد الطاقة بشكل مستقل إلى العجلات. 

 

تسمح طاقة الكهرباء وحدها أو البنزين وحده في  تشكيل سلسلة-متوازي بتوفير التشغيل الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من بين الثلاث تشكيلات لمجموعة الحركة. إن تشكيل سلسلة-متوازي يمكن أن يعمل كمجموعة لتوليد الطاقة عند السرعات الأقل ، ولكن بعد ذلك وعند السرعات العالية فإنه يتحول ليعمل بطاقة البنزين فقط. يستخدم تشكيل سلسلة-متوازي المتنوع للوقود كمية أقل من الوقود ويوفر الكفاءة المثلى.